Какво трябва да направя, ако има дупки за заваряване при обработката на стоманената конструкция?

При обработката на стоманени конструкции, особено в процеса на заваряване, има много детайли, които трябва да бъдат отбелязани и предотвратени предварително, като например как да се справим със заваръчните пори, за което се смята, че е труден проблем, който измъчва много производители на стоманени конструкции.Разберете с вас по-нататък.

На първо място, нека разберем съответните разпоредби относно порите за заваряване при обработка на стоманени конструкции: заварките от първи и втори клас не могат да имат дефекти на порьозност;заварките от трети клас могат да имат диаметър <0,1t и ≤3mm на 50mm дължина на заварките.Има 2 отвора за въздух;разстоянието между отворите трябва да бъде ≥ 6 пъти диаметъра на отвора.

След това ще анализираме конкретните причини за образуването на тези заваръчни пори при обработката на стоманени конструкции:

1. Има петна от масло, петна от ръжда, петна от вода и мръсотия (особено следи от боя) в жлеба и около него относителен диапазон, което е една от причините за появата на пори в заваръчния шев;

2. Слоят на медното покритие на заваръчната тел е частично отлепен, така че частта е ръждясала, а заваръчният шев също ще създаде пори;

3. Дозагряването (деоксидирането) на дебелия детайл не се извършва навреме след заваряването, или температурата след нагряване не е достатъчна, или времето на задържане не е достатъчно, което може да причини остатъчни пори в заварката;

4. Има пряка връзка между повърхностните пори и температурата на изпичане на заваръчния материал, скоростта на нагряване е твърде бърза и времето за задържане не е достатъчно.

След като разберем причините за порьозността при заваряване при обработката на стоманена конструкция, е по-важно да научим нейните превантивни мерки:

1. Повърхностни пори с малък брой и малък диаметър могат да бъдат шлифовани с ъглово шлифовъчно колело, докато тази част може плавно да премине с цялата заварка и плавно да премине към основния метал;

2. Дебелият детайл трябва да бъде предварително загрят преди заваряване и да достигне температурата, изисквана от спецификацията.Дебелите детайли трябва стриктно да контролират температурата между пистите;

3. Заваръчните материали трябва да бъдат изпечени и поддържани на топло съгласно разпоредбите и не трябва да бъдат в атмосферата повече от 4 часа след употреба;

4. Обърнете внимание на заваръчната среда по време на заваряване.Заваряването трябва да бъде спряно, когато относителната влажност е по-голяма от 90%;ръчно електродъгово заваряване се извършва, когато скоростта на вятъра надвиши 8m/s, а заварката с защитен газ се извършва, когато скоростта на вятъра надвиши 2m/s.Когато температурата е по-ниска от 0 °C, детайлът трябва да се нагрее до 20 °C, а детайлът, който трябва да бъде предварително загрят, трябва да бъде предварително загрят с 20 °C в този момент.

5. Обърнете внимание на параметрите на процеса на заваряване и усъвършенствайте уменията на заварчиците.Цевта на заварката с защитен газ трябва да се продухва често със сгъстен въздух, за да се отстранят замърсяванията.

Детайлите определят успеха или неуспеха и има много възможности за проблеми при заваряването, което е особено важно при обработката на стоманени конструкции.